외교문서

한.네팔 정무일반, 1989

[55902] 한.네팔 정무일반, 1989

한.네팔 정무일반, 1989

한.네팔정무일반,1989

27865

1989

1989

서남아과

722.1

네팔

2019-0007

14

0001-0153

2020

한･네팔 간의 1989년 중 주요 관계 동향임.

1. 주네팔대사는 1989.2.3. Upadhyaya 네팔 외상과 주요 현안문제에 관해 의견을 교환함.
• 주요 인사교류
- 외무부장관의 네팔방문 시기: 1989.10월 이후가 가장 적절
- 동 외상의 방한 시기: 1989.4월 이후 3/4분기 고려 가능
- 네팔 국왕의 방한: 왕실 형편과 한국 측 사정을 참작, 긍정적으로 검토
- 양국 국회의장의 방문 실현 노력
• 동 외상은 최근 남북한 접촉 진전에 축하와 환영의 뜻을 표하면서도, 양측 간 상이한 의견조정이 쉽지 않을 것이라는 의견 표시

2. Bohara 네팔 도로성장관이 1989.4.17.~21. 국제도로연맹회의 참석차 방한, 외무부장관을 면담함.
• 네팔 측은 최근 인도･네팔 긴장관계 발생 배경과 네팔 측 입장을 설명하면서 한국 정부의 이해와 지지를 요청
- 내륙국의 교통로 보장은 국제법상의 권리이며, 무역 및 통과협정을 분리하는 것이 확고한 입장
• 한국 측은 대화와 협상을 통해 문제를 조속히 해결하는 것이 양국의 이익을 위해 좋을 것이라고 언급 

3. Rajbhandari 네팔 외무성 한국담당관(1989.7.6.~12.)과 Arjal 주한 네팔대사(일본 상주) (1989.10.12.~17.)는 각각 방한하여 외무부차관 및 아주국장 등을 면담하고 인도･네팔 간 긴장관계에 대한 네팔 측 입장을 설명, 한국의 이해를 촉구함.
• 한국 측은 네팔 측 입장을 청취하고 양국간 중립적 태도를 견지

4. 주네팔대사는 1989.12.18. Upadhyaya 외상이 네팔 동서횡단전철사업에 대한 한국의 참여를 희망해 왔다고 보고함.
• 사업 내용
- 향후 10년간 네팔 동서횡단 1,000㎞ 전철 부설
- 상업차관 형태로 네팔 정부 및 민간, 국제원조기구 자금조달(한국 직접투자도 환영)
- 동 사업의 구체적 추진을 위해 한국 기술진의 타당성조사 착수를 희망
• 동 외상은 한국의 참여를 우선적으로 고려한 이유는 네팔의 경제발전도 및 지형 등 여건에 비추어 한국의 기술수준이 가장 적합시 되는데 기인한다고 언급
- 주네팔대사는 한국의 참여를 우선 고려한데 대해 사의를 표명하고 기본적으로 한국 민간기업 주도하에 이루어져야 할 사업이며, 한국 정부로서도 가능한 측면지원을 적극 검토하도록 건의하겠다고 언급
• 주네팔대사는 동 사업 참여가 양국간 실질협력 증진에 크게 기여할 것으로 판단되므로 기본적으로 민간차원으로 추진하되 정부로서도 측면 지원할 것을 적극 건의

동서횡단전철사업

Bohara 네팔 도로성장관

Rajbhandari 네팔 외무성 한국담당관

Upadhyaya 네팔 외상

Upadhyaya 외상

네팔 국왕

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