외교문서

한 · 미국간의 디젤기관차 도입을 위한 차관협정, 제2차.

[1421] 한 · 미국간의 디젤기관차 도입을 위한 차관협정, 제2차.

한 · 미국간의 디젤기관차 도입을 위한 차관협정, 제2차.

한·미국간의디젤기관차도입을위한차관협정,제2차.

1583

1965

1965

조약1과

741.24

J-0024

13

0001-0047

1996

1. 한국 정부는 미국의 국제개발처(AID)로부터 차관을 통하여 100대의 디젤기관차를 도입하려는 계획하
에 1961.2.3. 1,700만 불 차관신청서를 제출하였으며, 이에 따라 제1차로 1962.8.29. AID로부터 830
만 불의 차관을 제공받아 30대를 도입한 바 있음.
 정부는 1963.1.7. 주미대사로 하여금 디젤기관차 추가 도입을 위한 AID차관 획득 교섭을 지시하
였으며 AID는 한국 교통부의 디젤기관차 소요량에 대한 기술조사를 하여 기술용역단이 한국의
디젤기관차 추가도입이 필요하다는 의견을 제시함으로써 본 차관협정이 이루어짐.
2. 본 차관협정은 디젤기관차 65대를 구입하는 데 필요한 AID로부터 1,100만 불의 차관을 도입하는 내
용인바, 차관의 상환조건은 10년 거치 30년 분할상환으로 하고 있음. 이자율은 거치기간은 0.75%,
상환기간 중은 2%임. 본 협정에는 또한 협정 발효 후 3개월~7개월 내에 한국 정부가 해야 할 선행조
건으로 철도청의 회계제도와 통계제도를 확립하고 철도청을 독립기관으로 설치한다는 것과 철도청
이 본 협정에 의한 대정부 상환의무를 지고 있는 한 AID의 사전승인 없이 1년 이상 다른 장기 채무를
질 수 없다는 내용 등을 포함하고 있음.
3. 본 협정은 1965.3.12. 장기영 경제기획원장관과 Joel Bernstein 주한 USOM처장 간에 서명되었으며
1965.3.26. 임시국회에서 비준 동의를 얻은 후 1965.4.14. 대통령의 재가를 득한 후 동 일자로 공포됨.

한국철도공사

AID

미국대외원조처(USOM)

미국의 국제개발처(AID)

디젤기관차

Joel Bernstein 주한 USOM처장

장기영 경제기획원장관

"1965"^^xsd:integer