외교문서

대한해운공사의 구주 정기항로 개설문제, 1976-78

[11109] 대한해운공사의 구주 정기항로 개설문제, 1976-78

대한해운공사의 구주 정기항로 개설문제, 1976-78

대한해운공사의구주정기항로개설문제,1976-78

12356

1976

1978

통상2과

765.82

벨기에

프랑스

일본

대한민국

싱가포르

2008-0072

28

0001-0061

2009

1. 대한해운공사 구주항로 취항 
 • 대한해운공사는 1977.4.15. 및 4.24.에 각각 구주항로 East Bound(사우스햄프턴에서 출발) 및 West Bound(오사카에서 출발)에 대한 첫 취항을 하게 될 예정이며, 동 기항지는 아래와 같음.
  - 유럽: 사우스햄프턴, 함부르크, 브레멘, 로테르담, 앤드워프, 르아브르(단, 르아브르는 적취권이 인정되지 않음)
  - 극동: 오사카, 도쿄, 홍콩, 가오슝, 싱가포르, 지룽
 • 대한해운공사의 상기 구주항로 개설은 한국 정부가 추진하고 있는 국적선의 국제노선 취항 확충 계획의 일환으로서, 그동안 FEFC(구주운임동맹)와의 오랜 가입교섭 끝에 실현된 것임.
 • 동 항로 운영에 있어 현재로서는 별도의 한국 선박을 투입하지 않고, FEFC 내의 한 컨소시엄인 Ace Group 내 타국 선대(프랑스, 벨기에, 홍콩, 싱가포르 및 일본)의 Space를 임대하여 공동 운항하는 형식으로 취항하되, 1978년 10월경에 2만 5천 톤급의 대한해운공사 컨테이너선 1척 투입을 비롯하여, 1981년까지는 한국 국적 컨테이너선 총 8척(20만 톤)이 투입될 계획임.

2. FEFC 의장 방한(1978.9.13., 해운항만청)
 • 한국 정부의 제의사항 
  - FEFC 측이 한국 정부의 선박투입 계획에 의거한 해운공사 2척분 투입에 추가하여 1979년부터 새로이 2척의 국적선 투입을 양해한다면, 한국 측은 동맹선사에 대하여 제반 우대 제공(웨이버의 면제 등)
  - 동시에 국적선 이외의 비동맹선에 대하여는 한국 시장에 관한 한 국내법의 허용범위 내에서 가능한 통제를 가할 것임.
 • 본 사안에 대하여 FEFC 의장은 한국 정부의 제의를 주요 동맹선사 대표와 만나 검토한 후, 재협의를 제의할 것을 표명함(양측은 재협의 시기를 1979.2월 또는 5월로 합의).

독일(함부르크, 쾰른)

Osaka

중화인민공화국 홍콩 특별행정구

로테르담항

르아브르

안트웨르펜

도쿄

브레멘

사우스샘프턴

가오슝

지룽

대한해운공사

구주운임동맹(FEFC)

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